今天是:
首页 > 国家重点实验室 > 桥梁结构健康与安全国家重点实验室 > 科研成果
科研成果
来源: 作者: 发布时间:2016-12-12  字体:【 【打印】

新型超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete 简称UHPC)

实验室研发的新型超高性能混凝土,具有以下优良的性能:


超 高 力 学 性 能---抗压强度100~180MPa,抗折强度20~40MPa,韧性较普通高

性能混凝土提高4-6倍,能在12MPa的应力幅下完成1000万次循 环加载。

超 强 的 耐 久 性 能---具有超高的抗渗和抗冻等级,超低的氯离子扩散系数,其超高耐 久性能可大大降低结构全寿命周期内的维护成本。

C50砼冻融试验前 C50砼 500次冻融循环后

普通C50高性能砼500次冻融循环后试件表层已剥离


良好的体积稳定性能---180d龄期的干燥收缩仅为普通C50高性能混凝土的50%。

优 越 的 工 作 性 能---能满足自密实成型的要求,且养护方便。

采用该种超高性能混凝土-钢正交异性板组合桥面可同时从根本上解决当前大部分正交异

性钢桥面板“钢结构疲劳开裂”和“铺装层损坏”这两大难题。


(2)大跨度桥梁结构安全监测与评估关键技术

实验室开展了桥梁安全监测、评估与信息化管养的系列科研工作,形成了完整的结构健 康与安全监测评估成套关键技术体系。该成套技术主要包括如下关键技术创新:

新型传感器技术 基于物联网云计算的新型监测系统集成技术 信号处理和参数识别技术 基于人工智能算法的损伤定位与识别技术 结合信息化监测技术的结构状态评估和预测技术
实验室在互联网+桥梁数字化管养技术方面已经处于国内领先地位,建立的云计算数据中心,为国内外80余座桥 梁搭建了健康监测系统。 开发的铁路桥隧检养修信 息系统显著提高了工作效 率和质量,已经掌握了数 万座桥隧的检修大数据, 可推动智能监测在工务系 统的应用。
该成套技术已在武汉军山长江大桥、坦桑尼亚基堪博尼大桥等国内外30余座特大 型桥梁、武汉光谷体育馆等逾百个大型民用建筑的安全监测与评估中得到成功应用, 累计产生直接经济效益3.6亿元。相关研究成果共获得国家发明专利7项,实用新型专 利2项,软件著作权13项,出版专著1部,发表SCI检索论文41篇,EI检索论文69篇。 荣获2014年湖北省科技进步一等奖。

(3)探索者号缆索检测机器人

"探索者"号机器人填补了国内斜拉索全自动无损检测领域的空白,可为缆索体系的结构 安全性评估提供强有力的技术保障。最新研制出的第四代缆索无损检测机器人,集机械构造、 机电设备、电子通讯、无线通讯、自动控制及3D打印等技术为一体,实现了全时四驱、爬升 返回、自动导航、定向定位,远程遥控,确保了该机器人高空检测的准确性及安全性,可高 效评判拉索外部损伤缺陷及对拉索内部钢丝缺陷进行无损探伤。

(4)大跨度桥梁抗风抗震作用机理及装备研发

桥梁结构不断向大跨、轻柔方向发展,结构在风载、地震荷载作用下的振动问题越来越 突出,轻者影响结构的耐久性、行人行车舒适性及安全感,重者造成桥梁结构的破坏倒塌, 实验室在调研国内外桥梁减振抗震技术的基础上,研发了一系列减振抗震技术及装备,主要 研究内容及创新点如下:

首次提出了杠杆质量阻尼(LMD)减振技术及参数优化方法,解决超长斜拉索的振动控 制问题。

首次提出了液体质量双调谐减振器(TLMD)减振技术及参数优化方法,解决大跨度桥 梁钢箱梁、高耸桥塔及刚性吊杆风致振动控制问题。

首次提出了阻尼阀串、并联分级技术的大吨位桥梁抗震黏滞阻尼器(MVD)抗震技术 及参数优化方法,满足大跨度桥梁抗震减灾装备需求。

项目研究成果取得国际专利授权2项,国家发明专利授权20余项,获得湖北省技术发明 二等奖1项、中国铁路工程总公司科技进步特等奖1项、一等奖2项。产品成功应用于武汉天 兴洲长江大桥、荆岳长江大桥、黄冈长江大桥、安庆长江大桥九江长江铁路大桥、南京大胜 关长江大桥等重大桥梁工程,经济效益和社会效益显著。

分享到:
0
  | |  
上一篇:无
下一篇:无

联系我们

地址:湖北省武汉市硚口区建设大道103号
邮编:430034
电话:027-83522982
传真:027-83360005
电子邮件:

中铁大桥科学研究院有限公司 版权所有 (c) 2010 鄂ICP备05009140号